款式 | 其他 | 最大承重 | 100kg |
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货号 | 170905-02 | 加工定制 | 是 |
登山扣的分类及选用
东莞家源五金制品厂是从事各种登山扣生产近35年,同时也通过不断的学习,就同大家分享一些我对各种登山扣(钩)的认知吧,如有不够合理或完善的地方还请多多批评指正。登山扣/户外登山扣/攀岩锁扣/东莞安全扣
说到登山扣的分类其实也不可能严格的分得清清楚楚,只能大体的分类。-登山扣/户外登山扣/攀岩锁扣/东莞安全扣
登山扣(钩)/户外攀岩登山扣(钩)/攀岩锁扣(钩)的分类。根据用途不同,登山扣可以分为:攀岩主锁扣、攀岩辅助登山扣、安全绳带承重挂钩、户外吊床扣、体育器械钩、宠物狗扣、旅行快挂、(装饰)饰品登山扣等;从形状上可分为:D型、O型、梨型(蛋型)、圆型、葫芦型、异型登山扣(饰品登山扣形状太多就不一一列举);从材质上可分为:A7075航空铝登山扣、6061铝合金登山扣、40铬钢登山扣、不锈钢登山扣、铁质登山扣、锌合金登山扣等;从锁门结构可分为:U型钢丝弹簧钩、圆型直弹杆登山快挂、方型直弹杆爬山钩、弧型弹杆爬山扣、手动螺登山钩、自动锁登山扣、半自动锁登山扣等(登山扣的称呼实在是太多这里我都是随机叫的)。
这里有必要说说我们国内“登山扣”的发展历程,几十年前,国内根本就没有生产登山扣的企业,任何材料的登山扣都是空白,真正的登山扣都依赖进口,所以我们现在很多登山爱好者只知道国外的品牌,就连安全认证也只信任那些国外的,如CE认证(产品如果要卖到欧盟才要的认证),其实我们也有国家标准的但很多消费并不了解。当时国内仅有几家要死不活的国企在生产一些低档船用、高空作业安全索具,基本以铁的为主。后来随着改革开放的不断深入,国内需求越来越大,加上外贸的不断繁荣,国内也进驻了两家台湾企业,一家做装饰登山扣,一家做航空铝登山扣和其它相对高品质的铁、不锈钢索具(但几乎都是给国外的大品牌代工)。国内后来也慢慢兴起了一批民营企业,可以生产铁、不锈钢的钩子了,但是说实话,他们生产的产品只注重数量和低价,弹簧按得几次就有可能就弹不回来了,或者弹回来也是歪的,螺丝扣和扣身很不匹配,有的太松会晃动,有的太紧拧不动,或者是拧到扣身上卡死了退不出来。21世纪初宁波人开始模仿台湾人生产一些装饰登山扣了,品质也和那些做铁质弹簧钩差不多。当然国内企业也在不断的进步中,但还有很长的路要走。攀岩登山扣要求的技术门槛很高,要求设备精密度很高,曾经不知道有多少家国内企业想做最后都以失败而告终,我们公司也是在此时诞生的,但我们掌握了制造攀岩登山扣的核心技术,接受了那些先进管理模式和品质理念。
分析铝合金压铸件气孔和杂质的原因和解决方法
采用铝合金压铸件其比重小、强度高、具有良好的综合性能,因此被广泛用于航空工业、汽车制造业、动力仪表、工具及民用器具等方面,随着人们经济的发展以及经济一体化进程的推进,生产量和耗用量大有超过钢铁之势。加强对铝合金材料性能的研究,保证铝合金压铸件具有优良的品质。
原因分析:
1、起孔原因主要是气孔与收缩造成,气孔大多是呈圆形,而收缩多数是不规则形。
2、气孔产生的原因:金属液在冲型、凝固过程中,由于气体侵入,导致铸件表面或内部产生圆孔洞.
涂料挥发出来的气体侵入产生的圆孔.
合金液含气量过高,凝固时析出也会产生圆孔。
缩孔产生的原因:a、合金属液凝固过程中,由于体积缩小或最后凝固部位得不到金属液补缩,而产生的缩孔。b、厚薄不均的铸件或铸件局部过热,造成某一部位凝固慢,体积收缩时表面形成凹位。
由于气孔和缩孔的存在,使压铸件在进行表面处理时很麻烦,孔洞可能会进入水,当喷漆和电镀后进行烘烤时,孔洞内气体受热膨胀,或孔洞内水会变蒸气,体积膨胀,因而导致铸件表面起泡,所以在生产中要用适当的方法去解决这些不良所造成的原因。
3、氢气气孔的形成:氢气气孔微小,形如针状,且均匀分布,零件表面加工后才能观察到。由于压铸件壁薄,金属液凝固速度快,有时氢气气孔肉眼难以观察到。水蒸气是氢气最主要的来源,可能来自炉气、熔炼工具、铝锭/回收件、油污染机加工屑和湿精炼剂等。
4、卷气气孔的形成:卷气气孔呈圆形,内部干净,表面比较光滑且具有光泽,卷气有时单独存在,有时簇集在一起。卷气一般发生在冲头系统、浇道系统和型腔内。
如何解决铝合金压铸件气孔和杂质?
1.铝合金压铸关于气孔:
关键是要减少混入铸件内的气体量,理想的合金属流应不断加速地由喷嘴经过分流锥和浇道进入型腔,形成一条顺滑及方向一致的金属流,采用锥形流道设计,即浇流应不断加速地由喷嘴向内浇口逐渐减少,可达到这个目的。在充填系统中,混入的气体是由于湍流与金属液相混合而形成气孔,从金属液由浇铸系统进入型腔的模拟压铸过程的研究中,明显看出浇道中尖锐的转变位和递增的浇道截面积,都会使金属液流出现湍流而卷气,平稳的金属液才有利于气体从浇道和型腔进入溢流槽和排气槽,排出模外。
使用全新陶瓷过滤材料,不使用二次水口料,减少杂质。
2.关于缩孔:
要使压铸凝固过程中各个部位尽量同时均匀散热,同时凝固。可通过合理的水口设计,内浇口厚度及位置,模具设计,模温控制及冷却,来避免缩孔产生。对于晶间腐蚀现象:主要是控制合金原料中有害杂质含量,特别是铅<0.002%。注意废料带来的杂质元素。
3、对于氢气气孔的形成的解决办法:用GBF除气除渣装置进行精炼;检查离型剂是否喷太多, 离型剂的浓度是否在合适的范围。
4、对于卷气气孔的形成的解决办法:压铸机调试过程中选择适当的慢速,检查流道转弯,截面积是否渐减,检查排气面积是否够大,是否有被阻塞,位置是否位于最后充填的地方,改善排气,模温是否太低,使用抽真空的方法能有效地排掉进入型腔中的气体。
铝合金压铸件生产中,加强对气孔等级对力学性能的影响研究,通过控制针孔等级来保证铝合金压铸件品质是非常重要的哦。